Nuo 1920-ųjų, kai buvo įdiegta šaldymo technologija, Japonija padarė didelę pažangą šaldymo grandinės logistikos srityje. XX a. šeštajame dešimtmetyje paklausa išaugo augant surenkamų maisto produktų rinkai. Iki 1964 m. Japonijos vyriausybė įgyvendino „šaltosios grandinės planą“, pradėdama naują žemos temperatūros paskirstymo erą. 1950–1970 m. Japonijos šaldymo saugyklų pajėgumai vidutiniškai išaugo 140 000 tonų per metus, o aštuntajame dešimtmetyje – iki 410 000 tonų kasmet. Iki 1980 m. bendras pajėgumas pasiekė 7,54 mln. tonų, o tai rodo sparčią pramonės plėtrą.
Nuo 2000 m. Japonijos šaltosios grandinės logistika pateko į aukštos kokybės plėtros etapą. Pasaulinio šaltosios grandinės aljanso duomenimis, 2020 m. Japonijos šaldymo saugyklų pajėgumai pasiekė 39,26 mln. kubinių metrų ir yra 10 vietoje pasaulyje, o vienam gyventojui tenka 0,339 kubinių metrų. 95 % žemės ūkio produktų gabenama šaldytuve, o gedimo lygis mažesnis nei 5 %, Japonija sukūrė tvirtą šaldymo grandinės sistemą, apimančią nuo gamybos iki vartojimo.
Pagrindiniai Japonijos šaltosios grandinės sėkmės veiksniai
Japonijos šaltosios grandinės logistika pasižymi trimis pagrindinėmis sritimis: pažangiomis šaldymo grandinės technologijomis, patobulintu šaldymo sandėlių valdymu ir plačiai paplitusia logistikos informacija.
1. Pažangi šaltosios grandinės technologija
Šaltosios grandinės logistika labai priklauso nuo pažangiausių šaldymo ir pakavimo technologijų:
- Transportavimas ir pakavimas: Japonijos įmonės naudoja sunkvežimius šaldytuvus ir izoliuotas transporto priemones, pritaikytas skirtingoms prekėms. Sunkvežimiuose su šaldytuvais yra izoliuoti stelažai ir aušinimo sistemos, užtikrinančios tikslią temperatūrą, stebint realiuoju laiku naudojant įmontuotus įrašymo įrenginius. Kita vertus, izoliuotos transporto priemonės remiasi tik specialiai sukonstruotais kėbulais, kad išlaikytų žemą temperatūrą be mechaninio aušinimo.
- Tvari praktika: Po 2020 m. Japonija pradėjo taikyti amoniako ir amoniako-CO2 šaldymo sistemas, kad palaipsniui atsisakytų kenksmingų šaltnešių. Be to, naudojamos pažangios pakavimo medžiagos, kad būtų išvengta žalos transportavimo metu, įskaitant apsauginę gležnų vaisių, tokių kaip vyšnios ir braškės, pakuotes. Japonija taip pat naudoja daugkartinio naudojimo konteinerius, kad padidintų transporto efektyvumą ir sumažintų išlaidas.
2. Patobulintas šaldymo sandėliavimo valdymas
Japonijos šaldymo sandėliai yra labai specializuoti, suskirstyti į septynis lygius (C3–F4), atsižvelgiant į temperatūrą ir gaminio reikalavimus. Daugiau nei 85 % patalpų yra F lygio (-20°C ir žemesnė), o dauguma yra F1 (nuo -20°C iki -10°C).
- Efektyvus erdvės naudojimas: Dėl riboto žemės prieinamumo Japonijos šaldymo patalpos paprastai yra kelių lygių, su pritaikytomis temperatūros zonomis pagal kliento poreikius.
- Supaprastintos operacijos: Automatinės saugojimo ir paėmimo sistemos padidina efektyvumą, o sklandus šaldymo grandinės valdymas užtikrina, kad pakrovimo ir iškrovimo metu temperatūra nenutrūktų.
3. Logistikos informatizavimas
Japonija daug investavo į logistikos informatizavimą, kad pagerintų efektyvumą ir priežiūrą.
- Elektroninis duomenų mainai (EDI)sistemos supaprastina informacijos apdorojimą, padidina užsakymų tikslumą ir pagreitina operacijų srautus.
- Stebėjimas realiuoju laiku: Transporto priemonės, turinčios GPS ir ryšio įrenginius, leidžia optimizuoti maršrutą ir detaliai sekti siuntas, užtikrinant aukštą atskaitomybės ir efektyvumo lygį.
Išvada
Japonijos klesti surenkamųjų maisto produktų pramonė didžiąją dalį sėkmės lėmė pažangi šalies šaldymo grandinės logistika. Naudodama pažangiausias technologijas, patobulintą valdymo praktiką ir patikimą informatizaciją, Japonija sukūrė visapusišką šaltos grandinės sistemą. Kadangi gatavų patiekalų paklausa ir toliau auga, Japonijos šaltosios grandinės patirtis suteikia vertingų pamokų kitoms rinkoms.
https://www.jpfood.jp/zh-cn/industry-news/2024/11/05.html
Paskelbimo laikas: 2024-11-18