Žurnalistas sužinojo iš Kinijos logistikos ir pirkimo federacijos šiandien, kad vakar „Khorgos International Logistics and Tiekimo grandinės viršūnių susitikimų forume“ atitinkamas asmuo iš Kinijos logistikos ir pirkimo federacijos pristatė naujausius pokyčius. Pastaraisiais metais šalis iš eilės išleido nacionalinius planus, tokius kaip „14-asis penkerių metų šiuolaikinės logistikos plėtros planas“, „14-asis penkerių metų plano plėtojant šiuolaikinę išsamią transporto sistemą“ ir „14-ąjį penketuką Metų šiuolaikinės apyvartos plėtros planas, kuris aiškiai apibūdino specifines užduotis ir reikalavimus tarptautinei logistikos tiekimo grandinei. Tarptautinės logistikos tiekimo grandinės sistemos statyba spartėja. Nemažai tarptautiniu mastu konkurencingų šiuolaikinių logistikos įmonių greitai plečia savo tarptautinius logistikos tinklus, tarptautinių logistikos kanalų „dviejų diržų ir dešimt koridorių“ statybą spartėja, o nacionalinės logistikos centrų ir šaltos grandinės logistikos bazių išdėstymas stabiliai.
Užsienio prekybos laivyba, tarptautinė aviacija, Kinijos ir Europos krovinių traukiniai ir naujasis „Land-Sea“ koridorius veikia sklandžiai, o tarptautinės logistikos operacijos ir toliau gerėja. Šių metų sausio-rugpjūčio mėn. Nacionaliniai uostai baigė 3,34 milijardo tonų užsienio prekybos krovinių pralaidumą, ty 9,7% daugiau nei per metus. Oro transportas iš viso baigė 10,324 mln. Tonų tarptautinių krovinių ir pašto, ty 4,9% per metus. Kinijos ir Europos krovinių traukiniai iš viso išsiuntė 1,262 mln. TEU, ty 23% daugiau nei per metus. Šiuo metu didėjantys pagrindinių sausumos uostų krovinių tvarkymo galimybės ir toliau didėja, o tarpvyriausybinės tarptautinės kelių transporto susitarimai buvo pasirašyti su 21 šalimis, dalyvaujančiomis diržo ir kelio iniciatyvoje. Rugpjūčio mėn. Pagrindinių sausumos uostų, tokių kaip Alashankou, Khorgos, Erenhot, Manzhouli ir Suifenhe, krovinių tūris padidėjo 89,1% per metus.
Šiuo metu į vyriausybės paramos taikymo sritį buvo įtraukti 125 nacionaliniai logistikos centrai, 66 nacionalinės šaltos grandinės logistikos bazės ir 116 multimodalinių transporto demonstravimo projektų. Visoje šalyje yra daugiau nei 2500 didelio masto logistikos parkų, o logistikos infrastruktūra pradėjo formuotis.
Jis Limingas, Kinijos logistikos ir pirkimo federacijos prezidentas, pasiūlė, kad vidaus stiprios rinkos ir logistikos tinklo pranašumai turėtų būti visiškai panaudoti kuriant didelę platformą tarptautiniams logistikos centrams. Remdamos šiomis pagrindinėmis logistikos galimybėmis, tarptautinės logistikos įmonės turėtų rinkti tarptautinius logistikos elementus, sustiprinti koordinuotą vidaus tarptautinių centrų ir pakrančių pasienio centrų plėtrą, sudaro pagrindinius tarptautinių logistikos kanalų veiklos ir organizacinius centrus, skatinti aukštos konstrukcijos ir dalijimąsi aukšto lygio dalijimuisi. -Kalbumas užjūrio sandėliuose, pagreitina užsienio logistikos tinklų išdėstymą, pastatykite užsienio intelektualiųjų logistikos platformas ir patobulinkite Tarptautinių logistikos kanalų ir tikslinių rinkų ryšys užsienyje. Taip pat reikėtų stengtis pagerinti tarptautinių logistikos kanalų tinklų ir vidaus logistikos kanalų ryšį, daugiausia dėmesio skiriant užjūrio pagrindinių mineralų, strateginių išteklių, užsienio kooperatinių pramonės bazių ir svarbių tarptautinių rinkų išdėstymo užtikrinimui. Strateginės medžiagos ir svarbių tiekėjų produktų rezervinių struktūrų ir strategijų optimizavimas turėtų būti teikiamas prioritetas siekiant užtikrinti tvirtą paramą siekiant užtikrinti nacionalinę pagrindinę medžiagų tiekimo grandinę ir skatinti tarptautinę vidaus produktų plėtrą.
Pašto laikas: 2014 m. Rugpjūčio 14 d